คอมเพรสเซอร์แอร์ ความเหนื่อยหน่ายของคอยล์เป็นปัญหาที่ซับซ้อนซึ่งอาจเกิดจากปัจจัยหลายประการ ต่อไปนี้คือสาเหตุหลักบางส่วนและแนวทางแก้ไข:

1.โหลดที่ผิดปกติและการหมุนจนตรอก: มอเตอร์ เครื่องอัดอากาศ ต้องรับภาระของก๊าซอัดและเอาชนะแรงเสียดทานทางกลระหว่างการทำงาน หากอัตราส่วนแรงดันหรือแรงดันต่างสูงเกินไป หรือหากการหล่อลื่นล้มเหลว โหลดบนมอเตอร์จะเพิ่มขึ้น ส่งผลให้ความต้านทานแรงเสียดทานเพิ่มขึ้น ทำให้เกิดภาระที่ผิดปกติและการหยุดทำงาน กระแสไฟฟ้าที่โรเตอร์ที่หยุดอยู่สามารถเป็นได้ 4-8 เท่าของกระแสการทำงานปกติ ทำให้ขดลวดร้อนขึ้นอย่างรวดเร็วและได้รับความเสียหาย เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคอมเพรสเซอร์ทำงานภายใต้สภาวะการทำงานที่เหมาะสม และตรวจสอบและเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นเป็นประจำ

2.การลัดวงจรในขดลวดที่เกิดจากเศษโลหะ: เศษโลหะที่สามารถรวมอยู่ในขดลวดเป็นสาเหตุหลักของการลัดวงจรและลดค่าฉนวนกราวด์ เศษโลหะเหล่านี้อาจมาจากเศษท่อทองแดงจากกระบวนการก่อสร้าง ตะกรันจากการเชื่อม หรือเศษที่ตกลงมาจากการสึกหรอภายในและความเสียหายของส่วนประกอบต่อคอมเพรสเซอร์ ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องเสริมสร้างการควบคุมคุณภาพในระหว่างกระบวนการก่อสร้าง ตรวจสอบภายในคอมเพรสเซอร์เป็นประจำ และทำความสะอาดเศษโลหะและเศษซากให้ทันเวลา

3. ปัญหาเกี่ยวกับคอนแทคเตอร์: หากไม่ได้เลือกคอนแทคอย่างเหมาะสมหรือมีคุณภาพไม่ดี อาจไม่สามารถทนต่อแรงกระแทกกระแสสูงของการสตาร์ทคอมเพรสเซอร์ โรเตอร์ที่หยุดทำงาน และแรงดันไฟฟ้าต่ำได้ และง่ายต่อการเกิดการกระวนกระวายใจของหน้าสัมผัส การเชื่อม และ หลุดออกมาส่งผลให้มอเตอร์เสียหายได้ ควรเลือกคอนแทคอย่างถูกต้องตามโหลด และควรตรวจสอบหน้าสัมผัสและสายไฟของคอนแทคอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่ามีการสัมผัสที่ดี

4. การสูญเสียเฟสของแหล่งจ่ายไฟและความผิดปกติของแรงดันไฟฟ้า: ช่วงการเปลี่ยนแปลงแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟมีขนาดใหญ่เกินไปหรือแรงดันไฟฟ้าสามเฟสไม่สมดุลซึ่งสามารถทำลายมอเตอร์ได้ง่าย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟมีเสถียรภาพเพื่อหลีกเลี่ยงความผันผวนของแรงดันไฟฟ้าที่มากเกินไป และตรวจสอบสายไฟและแผงขั้วต่อเป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่ามีการเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้

5. การส่งคืนน้ำมันที่ไม่ดีของระบบทำความเย็น: เนื่องจากการส่งคืนน้ำมันที่ไม่ดีของระบบทำความเย็น จะทำให้คอมเพรสเซอร์ขาดน้ำมันและไม่สามารถขนส่งน้ำมันเครื่องทำความเย็นได้เพียงพอไปยังแต่ละส่วนการหล่อลื่น ซึ่งจะทำให้แรงเสียดทานของส่วนหล่อลื่นแต่ละส่วนรุนแรงขึ้น ทำให้เกิดลูกสูบ และเพลาข้อเหวี่ยงติดในเวลาอันสั้นทำให้กระแสของมอเตอร์คอมเพรสเซอร์เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วแล้วเผาขดลวดมอเตอร์ ควรรับประกันการทำงานตามปกติของระบบทำความเย็นเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาต่างๆ เช่น การส่งคืนของเหลว การอุดตันของวาล์วปิด และรูส่งคืนน้ำมันที่ไม่สามารถผ่านได้

ด้วยเหตุผลเหล่านี้ จึงควรตรวจสอบทีละรายการและควรดำเนินมาตรการที่เกี่ยวข้อง เช่น การปรับปรุงการทำงานและการเชื่อมต่อวงจร การตรวจสอบและบำรุงรักษาสวิตช์แรงดันอากาศอัตโนมัติอย่างสม่ำเสมอ ลดการสตาร์ทบ่อยครั้ง และรับรองประสิทธิภาพของอุปกรณ์ป้องกันมอเตอร์ ฟื้นฟูการทำงานปกติของเครื่องอัดอากาศ หากปัญหาซับซ้อนหรือไม่สามารถแก้ไขได้ด้วยตัวเอง ขอแนะนำให้ติดต่อบริการซ่อมมืออาชีพเพื่อจัดการกับปัญหา