เครื่องอัดอากาศแบบใบพัดเป็นเครื่องอัดอากาศแบบแทนที่เชิงบวก โดยมีหลักการทำงานและลักษณะการทำงานดังนี้:

1.หลักการทำงาน:ส่วนประกอบหลักของใบพัดคอมเพรสเซอร์คือโรเตอร์และสเตเตอร์ โรเตอร์ถูกวางเยื้องศูนย์กลางในสเตเตอร์ และมีร่องตามยาวบนโรเตอร์ ซึ่งใบพัดจะเลื่อนได้อย่างอิสระ เมื่อโรเตอร์หมุน ใบพัดจะถูกเหวี่ยงออกไปด้วยแรงเหวี่ยงและสัมผัสกับสเตเตอร์อย่างใกล้ชิดผ่านฟิล์มน้ำมัน ทำให้เกิดห้องอัดอากาศแบบปิด

ในระหว่างกระบวนการดูด อากาศจะถูกดูดเข้าไปในห้องอัดผ่านตัวกรอง และผสมกับน้ำมันหล่อลื่นที่พ่นเข้าไปในเครื่องยนต์หลัก ขณะที่โรเตอร์หมุน ปริมาตรของห้องอัดจะค่อยๆ ลดลง และความดันจะค่อยๆ เพิ่มขึ้น จากนั้นส่วนผสมของน้ำมันและอากาศจะถูกระบายออกทางช่องไอเสีย

2.คุณสมบัติโครงสร้าง:

คอมเพรสเซอร์แบบใบพัดมีโครงสร้างที่เรียบง่าย ง่ายต่อการผลิต และสะดวกในการใช้งานและบำรุงรักษา มีความสมดุลเกือบทั้งหมดและปราศจากการสั่นสะเทือน ดังนั้นจึงต้องใช้รากฐานขนาดเล็ก

ในระหว่างการหมุนหนึ่งครั้ง ปริมาตรหลายหน่วยจะเชื่อมต่อกับท่อไอดีและท่อไอเสีย ดังนั้นการเต้นเป็นจังหวะของแรงดันไอดีและไอเสียจึงมีน้อยและไม่จำเป็นต้องติดตั้งอุปกรณ์กักเก็บอากาศขนาดใหญ่

3.การทำงานต่อเนื่อง:

เนื่องจากการใช้การออกแบบใบพัดหมุน ส่วนที่เคลื่อนไหวจึงมีเพียงหนึ่งโรเตอร์ ความเร็วต่ำถึง 1,000 รอบต่อนาที ความน่าเชื่อถือสูง อุณหภูมิน้ำมันและอุณหภูมิไอเสียต่ำระหว่างการทำงาน และยังสามารถทำงานได้ตามปกติภายใต้สภาวะที่รุนแรง สภาพแวดล้อม

4.ทนทานและอายุการใช้งานยาวนาน: ใบพัดคอมเพรสเซอร์รักษาประสิทธิภาพที่ดีอยู่เสมอ โดยมีอายุการใช้งานมากกว่า 100,000 ชั่วโมง และไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนโลหะหลักๆ คอมเพรสเซอร์แบบใบพัดมีความเร็วต่ำ สึกหรอน้อย อายุการใช้งานยาวนาน และมีค่าคงเหลือสูง

5.ประสิทธิภาพดีเยี่ยม: คอมเพรสเซอร์แบบใบพัดใช้เทคโนโลยีขั้นสูงและมีประสิทธิภาพด้านปริมาตรสูง ผู้ใช้สามารถรับอากาศอัดได้มากขึ้นด้วยค่าใช้จ่ายเท่าเดิม ใบพัดจะชดเชยช่องว่างกับผนังช่องสเตเตอร์โดยอัตโนมัติด้วยแรงเหวี่ยง และแทบไม่มีการบีบอัดรองเลย

6.การบำรุงรักษาต่ำ: วัสดุสิ้นเปลืองประกอบด้วยน้ำมันเพียง 3 ประเภท และความจุน้ำมันมีน้อย อะไหล่ประกอบด้วย: น้ำมัน, ตัวแยกน้ำมัน และไส้กรองอากาศ เปลี่ยนไส้กรองอากาศและน้ำมันทุกๆ 2000 ชั่วโมง เปลี่ยนตัวแยกน้ำมันทุกๆ 10,000 ชั่วโมง และไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง

7.โหมดขับเคลื่อน: คอมเพรสเซอร์และมอเตอร์ของคอมเพรสเซอร์แบบใบพัดเชื่อมต่อและขับเคลื่อนด้วยข้อต่อแบบยืดหยุ่นที่ไม่ต้องบำรุงรักษา ไม่จำเป็นต้องมีสายพานหรือเกียร์เพิ่มความเร็ว ซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงโอกาสที่จะเกิดแรงตึงจากศูนย์กลาง สายพานเลื่อนหลุด และการแตกหัก และจะไม่ทำให้เกียร์สึกหรอและสูญเสียแบริ่ง

8.ไม่มีแรงตามแนวแกน: ใบพัดคอมเพรสเซอร์จะมีการเคลื่อนที่แบบหมุนอย่างง่ายเมื่อทำงานเท่านั้น เพลาหลักไม่ต้องใช้แรงตามแนวแกน และไม่ต้องใช้แบริ่งลูกกลิ้งที่ซับซ้อน

9.ไปป์ไลน์ควบคุมน้อยลง: คอมเพรสเซอร์แบบใบพัดใช้เทคโนโลยีที่ได้รับการจดสิทธิบัตรขั้นสูง ท่อส่งน้ำมันและก๊าซถูกสร้างขึ้นภายในตัวเครื่อง มีท่อควบคุมอุปกรณ์ต่อพ่วงน้อยลง และแทบไม่มีการรั่วไหลของน้ำมันและก๊าซเลย

คอมเพรสเซอร์แบบใบพัดมีบทบาทสำคัญในการใช้งานทางอุตสาหกรรมหลายประเภท เนื่องจากมีโครงสร้างที่เรียบง่าย บำรุงรักษาง่าย และความน่าเชื่อถือสูง การบำรุงรักษาและการดูแลรักษาที่เหมาะสมสามารถรับประกันการทำงานที่มั่นคงในระยะยาวพร้อมทั้งลดต้นทุนการดำเนินงาน