ตัวแยกน้ำมันและก๊าซของเครื่องอัดอากาศแบบสกรูเป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบหมุนเวียนน้ำมันทั้งหมด หน้าที่หลักคือการแยกน้ำมันหล่อลื่นที่ผสมอยู่ในกระบวนการอัดออกจากอากาศอัด ทำให้มั่นใจในความบริสุทธิ์ของอากาศอัด และช่วยให้สามารถนำน้ำมันหล่อลื่นกลับมาใช้ใหม่และนำกลับมาใช้ใหม่ได้

ส่วนประกอบหลักของตัวแยกน้ำมันและก๊าซคือแกนแยกน้ำมันและก๊าซ ซึ่งมักทำจากเส้นใยแก้วละเอียดหลายชั้น วัสดุเหล่านี้สามารถดักจับหยดน้ำมันในอากาศอัดได้อย่างมีประสิทธิภาพ หลังจากที่ส่วนผสมน้ำมันและก๊าซเข้าสู่เครื่องแยก ขั้นแรกจะต้องผ่านการแยกแบบแรงเหวี่ยง หยดน้ำมันส่วนใหญ่จะถูกโยนไปที่ผนังตัวแยกเนื่องจากแรงเหวี่ยง จากนั้นจึงตกลงไปที่ถาดรวบรวมน้ำมันภายใต้แรงโน้มถ่วง

ในระหว่างกระบวนการแยก ส่วนผสมน้ำมัน-ก๊าซจะเข้าสู่ถังน้ำมันตามทิศทางสัมผัสของผนังด้านนอกของตัวแยกน้ำมัน-ก๊าซ โดย 80% ถึง 90% ของน้ำมันจะถูกแยกออกโดยการปั่นแยก และหยดน้ำมันที่เหลือจะถูกกำจัดออกเพิ่มเติม โดยการแยกด้วยแรงโน้มถ่วงและการแยกเส้นใย หยดน้ำมันที่แยกออกมาจะถูกส่งกลับไปยังถังน้ำมันของคอมเพรสเซอร์ผ่านท่อนำน้ำมันกลับมาใช้ใหม่ และอากาศอัดที่สะอาดจะถูกระบายออกทางท่อลมออก

การออกแบบตัวแยกน้ำมันและก๊าซยังคำนึงถึงความสามารถในการปรับตัวส่วนต่างแรงดันและสามารถทนต่อส่วนต่างแรงดันสูงสุดที่ 0.5M Pa ส่วนต่างแรงดันที่มากเกินไปอาจทำให้องค์ประกอบตัวกรองตัวแยกแตกและส่งผลต่อการทำงานปกติของเครื่อง นอกจากนี้ ชิ้นส่วนโลหะของเครื่องแยกน้ำมันและก๊าซยังผ่านการชุบด้วยไฟฟ้าเพื่อป้องกันการกัดกร่อนและให้ความมั่นใจถึงความทนทาน

ในแง่ของการบำรุงรักษา จำเป็นต้องตรวจสอบและเปลี่ยนตัวแยกน้ำมันและก๊าซเป็นประจำเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการแยกและการทำงานที่มั่นคงของคอมเพรสเซอร์ การใช้และการบำรุงรักษาเครื่องแยกน้ำมันและก๊าซอย่างถูกต้องมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตและคุณภาพของผลิตภัณฑ์