ก่อนที่เทคโนโลยีตัวแปลงความถี่จะได้รับความนิยม การควบคุมความเร็วของคอมเพรสเซอร์แอร์อาศัยวิธีการต่อไปนี้เป็นหลัก:

1.การควบคุมความเร็วที่เปลี่ยนขั้ว: การควบคุมความเร็วทำได้โดยการเปลี่ยนจำนวนคู่ขั้วของมอเตอร์ แม้ว่าวิธีนี้จะมีช่วงการควบคุมความเร็วที่จำกัด แต่ก็สามารถให้แรงบิดที่มากขึ้นและการทำงานที่เสถียร ตัวอย่างเช่น ความเร็วของมอเตอร์สี่ขั้วคือ 1,500 รอบต่อนาที ในขณะที่ความเร็วของมอเตอร์แปดขั้วจะลดลงเหลือ 750 รอบต่อนาที วิธีการควบคุมความเร็วนี้เหมาะสำหรับโอกาสที่ต้องการความเร็วเพียงสองระดับเท่านั้น

2.การควบคุมความเร็วสลิป: ใช้คลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้า (เช่นคลัตช์ผงแม่เหล็ก) เพื่อสร้างความต้านทาน และปรับความเร็วโหลดโดยการควบคุมค่าปัจจุบันของสนามแม่เหล็กเพื่อให้บรรลุการควบคุมความเร็ว อย่างไรก็ตามวิธีนี้ไม่ได้ผลและจะทำให้สูญเสียพลังงาน

3.การควบคุมความเร็วของระบบคาสเคดมอเตอร์ DC:ตัวควบคุม PID สำหรับลูปความเร็วและลูปกระแสถูกนำมาใช้เพื่อให้เกิดการตอบสนองที่รวดเร็วและการควบคุมความเร็วที่มีความแม่นยำสูงพร้อมช่วงการควบคุมความเร็วที่กว้าง อย่างไรก็ตาม มอเตอร์กระแสตรงแบบมีแปรงถ่านจะค่อยๆ ถอนตัวออกจากตลาด เนื่องจากความยากลำบากในการบำรุงรักษาและมีค่าใช้จ่ายสูง

4.การเปลี่ยนกระแสกระตุ้นเพื่อปรับความเร็ว: โดยการลดกระแสกระตุ้นของมอเตอร์ DC ฟลักซ์แม่เหล็กจะลดลง ทำให้มีการทำงานของพลังงานคงที่ และช่วงการปรับความเร็วจะขยายออกไป

5.วิธีการควบคุมการขนถ่าย: เครื่องอัดอากาศจะปรับปริมาณอากาศเข้าผ่านการควบคุมการขนถ่ายเพื่อรักษาสมดุลระหว่างการจ่ายอากาศและการใช้อากาศ แต่มีปัญหาเช่นการใช้พลังงานสูง วาล์วไอดีอากาศเสียหายได้ง่ายและแรงดันลมจ่ายไม่เสถียร

6.วิธีการควบคุมที่ไม่ชาญฉลาด: รวมถึงการควบคุม V/f, การควบคุมความถี่สลิป, การควบคุมเวกเตอร์, การควบคุมแรงบิดโดยตรง ฯลฯ วิธีการควบคุมเหล่านี้ใช้ในอินเวอร์เตอร์ แต่ก่อนที่เทคโนโลยีอินเวอร์เตอร์จะแพร่หลาย เอฟเฟกต์การควบคุมที่คล้ายกันอาจทำได้สำเร็จผ่านวิธีการอื่น

วิธีการเหล่านี้เป็นวิธีการควบคุมความเร็วสำหรับเครื่องอัดอากาศในการผลิตทางอุตสาหกรรมก่อนที่เทคโนโลยีตัวแปลงความถี่จะได้รับความนิยม อย่างไรก็ตาม ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีตัวแปลงความถี่ วิธีการแบบดั้งเดิมเหล่านี้จึงค่อยๆ ถูกแทนที่ด้วยเทคโนโลยีการควบคุมความเร็วการแปลงความถี่ที่มีประสิทธิภาพและประหยัดพลังงานมากขึ้น