การใช้งานเครื่องอัดอากาศในเครื่องบินนั้นกว้างขวางมาก โดยมีบทบาทสำคัญในระบบต่างๆ ด้านล่างนี้คือขอบเขตการใช้งานบางส่วน:
1.ระบบปรับอากาศ: ระบบปรับอากาศของเครื่องบินต้องใช้คอมเพรสเซอร์เพื่อจ่ายอากาศอัด ซึ่งจะควบคุมอุณหภูมิ ความชื้น และความดันภายในห้องโดยสาร เพื่อให้ผู้โดยสารและลูกเรือได้รับความสะดวกสบาย ตัวอย่างเช่น เครื่องหมุนเวียนอากาศเป็นหน่วยกำลังของระบบปรับอากาศของเครื่องบิน โดยจะใช้เครื่องเพิ่มแรงดันในห้องโดยสารที่ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์หรืออากาศอุณหภูมิสูงและแรงดันสูงโดยตรงจากเครื่องยนต์ ผ่านเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนและตัวแผ่กังหันเพื่อทำให้อากาศเย็นลง ส่งผลให้เกิดการทำความเย็น
2.Engine Start: ก่อนที่เครื่องบินจะขึ้น เครื่องอัดอากาศจะถูกใช้เพื่ออัดอากาศเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์
3.การทดสอบพลศาสตร์ของอากาศ: ในด้านการบินและอวกาศ เครื่องเป่าลมใช้สำหรับการทดสอบพลศาสตร์ทางอากาศ โดยจ่ายก๊าซแรงดันสูงเพื่อจำลองสภาพแวดล้อมและเงื่อนไขการบิน
4.การจ่ายออกซิเจน: ในระหว่างการบินในพื้นที่สูง อากาศในห้องโดยสารจะเบาบาง อากาศอัดที่เกิดจาก เครื่องอัดอากาศ สามารถบำบัดและจ่ายเพื่อให้ออกซิเจนเพียงพอแก่ห้องโดยสาร
5. การควบคุมความดัน: ความดันและการไหลของอากาศอัดในห้องโดยสารของเครื่องบินอาจแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญตามระดับความสูงและสภาพการบินที่แตกต่างกัน เครื่องอัดอากาศจะปรับความดันและการไหลของอากาศอัดเพื่อรักษาสภาพแวดล้อมในบรรยากาศที่เหมาะสมในห้องโดยสาร
6.ขับเคลื่อนอุปกรณ์อื่นๆ: อากาศอัดยังใช้ในการขับเคลื่อนอุปกรณ์อื่นๆ บนเครื่องบิน เช่น ระบบไฮดรอลิก และระบบเบรกลม
7.การกรองอากาศ: เครื่องอัดอากาศ โดยทั่วไปจะมาพร้อมกับอุปกรณ์กรองที่กรองสารและกลิ่นที่เป็นอันตรายจากอากาศที่เข้าสู่ห้องโดยสาร เพื่อให้มั่นใจถึงคุณภาพอากาศภายในห้องโดยสาร
8. การบำรุงรักษาการบิน: ที่ฐานบำรุงรักษาการบิน อากาศอัดที่ได้รับจากเครื่องอัดอากาศจะถูกใช้สำหรับการยกเครื่องครั้งใหญ่ และโรงเก็บตรวจสอบ รวมถึงโรงเก็บสี มีข้อกำหนดที่สูงมากสำหรับความเสถียรและคุณภาพของอากาศอัด
การใช้งานเหล่านี้แสดงให้เห็นถึงความคล่องตัวและความสำคัญของเครื่องอัดอากาศในการออกแบบ การทดสอบ การใช้งาน และการบำรุงรักษาเครื่องบิน เนื่องจากความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี ประสิทธิภาพและประสิทธิภาพของเครื่องอัดอากาศได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องเพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นของอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ