การออกแบบโครงสร้างการขนถ่ายและป้องกันแรงเสียดทานของคอมเพรสเซอร์ใบพัดคือการลดแรงเสียดทานทางกลระหว่างใบพัดและกระบอกสูบ และปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานและอายุการใช้งานของอุปกรณ์ ต่อไปนี้คือโครงสร้างการขนถ่ายและการป้องกันแรงเสียดทานที่สำคัญ:

1. วงแหวนขนถ่าย: วงแหวนขนถ่ายที่สามารถหมุนได้อย่างอิสระจะถูกจัดเรียงไว้ที่ปลายทั้งสองด้านของกระบอกสูบ เส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของวงแหวนขนถ่ายจะเล็กกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของกระบอกสูบเล็กน้อย เมื่อใบพัดถูกเหวี่ยงออกไปด้วยแรงเหวี่ยง มันจะอยู่ใกล้กับผนังด้านในของวงแหวนขนถ่าย วงแหวนขนถ่ายจะรับแรงเหวี่ยงของใบพัด โดยหลีกเลี่ยงการสัมผัสกันระหว่างใบพัดกับผนังกระบอกสูบ จึงช่วยลดการสึกหรอ แม้ว่าความดันเฉพาะของใบพัดบนวงแหวนขนถ่ายจะมีขนาดค่อนข้างใหญ่ แต่ความเร็วในการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ระหว่างใบพัดและวงแหวนขนถ่ายจะต่ำมากเนื่องจากวงแหวนขนถ่ายสามารถหมุนได้ ดังนั้นการสูญเสียแรงเสียดทานทางกลและการสึกหรอจะลดลงตามไปด้วย

2. โครงสร้างการขนถ่ายภายนอก: แหวนขนถ่ายสามารถวางบนความยาวแกนของปลายทั้งสองด้านนอกความยาวที่มีประสิทธิภาพของกระบอกสูบเพื่อสร้างโครงสร้างการขนถ่ายภายนอก โครงสร้างนี้มีเอฟเฟกต์การขนถ่ายและลดการสึกหรอได้ดีกว่า แต่อาจทำให้รูปร่างของสไลด์มีความซับซ้อนมากขึ้นและส่วนที่ยื่นออกมาที่ปลายทั้งสองข้างนั้นยากต่อการประมวลผล

3. วัสดุใบพัดเลื่อนและวิธีการหล่อลื่น: มักจะเลือกวัสดุของใบพัดเลื่อนตามวิธีการหล่อลื่น ตัวอย่างเช่น ใบพัดเลื่อนที่ทำจากเหล็กเหมาะสำหรับการหล่อลื่นแบบหยด ในขณะที่ใบพัดเลื่อนแบบไฟเบอร์ฟีนอลิกเรซินหรือเหล็กหล่อผสมและใบพัดเลื่อนอลูมิเนียมอัลลอยด์เหมาะสำหรับการหล่อลื่นแบบฉีดน้ำมัน วัสดุหล่อลื่นในตัวเอง เช่น กราไฟต์เติมและวัสดุสังเคราะห์อินทรีย์เติม เหมาะสำหรับเครื่องอัดอากาศแบบใบพัดเลื่อนแบบไร้น้ำมัน

4.การจับคู่กระบอกสูบและสไลด์: วงกลมด้านในของกระบอกสูบและผนังของฝาปิดท้ายควรมีความหยาบต่ำและมีความแข็งสูง และมักจะชุบไนไตรด์หรือชุบโครเมียมเพื่อลดแรงเสียดทานระหว่างสไลด์และกระบอกสูบและปรับปรุงการสึกหรอ ความต้านทาน.

ด้วยการออกแบบโครงสร้างเหล่านี้ คอมเพรสเซอร์แบบใบพัดสามารถบรรลุกระบวนการอัดที่มีประสิทธิภาพ ในขณะเดียวกันก็ลดการสูญเสียพลังงานและการสึกหรอของอุปกรณ์อันเนื่องมาจากแรงเสียดทาน